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Les roulements de roues de A à Z avec Originauto

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Nos roulements de roues pour ... 

Tout savoir sur le fonctionnement des roulements de roues 

Les roulements de roues sont des éléments du système de suspension, ils font partie du demi-train de roue. Ils sont composés d’une bague extérieure qui est montée sur le moyeu de la roue, de billes qui sont situées dans un chemin de roulement incrusté dans la bague extérieure et d’une bague intérieure qui est reliée à la fusée du train de roue.  

Les roulements moyeux ont pour rôle de faciliter la rotation des roues par rapport au moyeu, mais ils doivent également s’assurer qu’il n’y a ni résistance ni frottement. En plus de simplifier la rotation des roues, les roulements de roues permettent également leur guidage axial. Ces pièces sont faites pour résister aux températures très froides et très chaudes, aux chocs ainsi qu’aux frottements tout en produisant le moins de bruit possible.

Comment bien entretenir ses roulements de roues 

Tout d’abord il est important d’identifier les différents roulements de roues qui existent :

  • Les roulements à billes : il s’agit du modèle le plus utilisé, il utilise des billes pour permettre la rotation des roues.
  • Les roulements à rouleaux : il s’agit d’un modèle qui utilise des rouleaux à la place des billes, ainsi ce système peut supporter des charges plus lourdes. 
  • Les roulements coniques : il s’agit d’un modèle dont les rouleaux sont de forme conique afin d’avoir une meilleure résistance aux lourdes charges. 

Si le kit de roulement de roue est abîmé, ils ne pourront plus remplir leur rôle, c’est pourquoi il est nécessaire de les contrôler régulièrement. En effet, des roulements moyeux défectueux peuvent causer une résistance au niveau des roues ce qui fera augmenter la consommation de carburant. La tenue de route et la distance peuvent également être altérées ce qui est très dangereux pour le conducteur, ses passagers, mais aussi les autres automobilistes. 

Pour détecter des roulements de roues défaillants, vous pouvez vous fier aux symptômes suivants :

  • Usure rapide des pneus
  • Jeu anormal au niveau des pneus
  • Vrombissement au niveau des pneus
  • Grincement au niveau des pneus
  • Vibration au niveau du volant
  • Bruit de roulements
  • Bruit de frottements

En général, le diagnostic se fait à l’oreille, mais à partir du moment où un bruit est audible, c’est que le remplacement du kit de roulement de roue est inévitable. Ces pièces doivent être remplacées entre 150 000 et 200 000 km, par ailleurs, il est bon de savoir qu’il n’est pas nécessaire de changer les roulements moyeux par paire. 

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