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Nos liquides de frein pour ... 

Le liquide de frein, indispensable à une bonne conduite

Le liquide de frein possède un rôle essentiel dans le système de freinage des véhicules. Sa fonction est de transmettre la force de freinage aux quatre roues de la voiture lorsque la pédale de frein est actionnée. Suite à cette action, le liquide se répand dans le circuit hydraulique ainsi que dans le système de freinage. Le liquide de frein pousse les plaquettes contre les disques de frein, ce qui fait ralentir le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête. Pour rester performant le liquide de frein doit rester incompressible, c’est-à-dire qu’il doit conserver le même volume et la même structure.
Par ailleurs, ce système fait chauffer le liquide de frein à chaque utilisation, plus il est utilisé, plus il perd en efficacité, car il absorbe l’humidité ; sa structure est modifiée et son volume baisse.
C’est pourquoi il est important de changer le liquide de frein régulièrement afin de garantir son efficacité. Pour remplir le réservoir de liquide de frein, il faut avant tout le trouver. Celui-ci se situe normalement sous le capot, du côté du conducteur du véhicule, près de la base du pare-brise ou encore contre l’arrière du compartiment moteur. C’est un petit réservoir rond en plastique transparent ou jaune dont le bouchon est noir et cranté.

Les bons gestes à avoir

Afin de conserver de bonnes conditions de conduite, il est recommandé de renouveler le liquide de frein tous les deux ans ou au bout de 20 000 km. Un voyant indique également le niveau du liquide de frein, mais aussi s’il y a une fuite ou non. 

Toutefois, si la pédale de frein commence à devenir « spongieuse » c’est un signe que le liquide de frein est dénaturé et qu’il faut le remplacer. Il est vivement recommandé aux conducteurs de faire appel à un professionnel pour réaliser la vidange et le remplacement du liquide de frein de leurs véhicules. Notamment les véhicules équipés du système ABS, car si la moindre bulle d’air pénètre dans la centrale hydraulique de l’ABS, tout le dispositif devra être changé.

De même, il est important de mettre le bon liquide de frein dans un véhicule pour ne pas l’abîmer. 

Il existe deux types de liquides de frein

  • Ceux avec silicones : habituellement violets et très résistants, ils sont destinés aux véhicules militaires. 

  • Ceux avec liquides synthétiques : 

    • DOT 3 : Réservé aux freins à tambour, il est composé d’huile synthétique et est moins cher que les autres liquides de frein. Son point d’ébullition à sec est 205°C et 140°C lorsqu’il est humide. 

    • DOT 4 : Adapté aux voitures équipées d’un correcteur électronique de trajectoire, il est composé d’huile synthétique de meilleure qualité. Il est considéré comme le meilleur rapport qualité/prix. Son point d’ébullition à sec est 230°C et 155°C lorsqu’il est humide.

    • DOT 5,1 : Supérieur au DOT 4, il est moins visqueux et est idéal pour les conduites sportives. Son point d’ébullition à sec est 265°C et 185°C lorsqu’il est humide. 

Attention, il faut prendre le liquide de frein conseillé pour son véhicule et non le “meilleur”.

L'acronyme « DOT » signifie « Department of Transportation » et atteste que le liquide de frein est conforme aux normes de sécurité. Les chiffres quant à eux indiquent l’équivalence de la température d’ébullition du liquide. 

La sélection de liquides de frein d'Originauto

Originauto vous a sélectionné de nombreuses références Ferodo DOT 4 et DOT 5,1 en contenances 500 ml, 1 L et 5 L. Retrouvez nos liquides de frein à partir de 3€, mais aussi nos liquides hydraulique, liquides de refroidissement et liquides de lave-glace. Et pour entretenir le système de freinage au complet du véhicule de vos clients, nous vous proposons également des plaquettes de frein, des disques de frein (standard et à roulement), des kits de frein arrière ou encore des étriers de frein.

À vous d’essayer !

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