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Nos articles
  1. Découvrez les nouveautés 2018 d'Originauto

    Nous avons annoncé en 2017 lors des salons IAA de Francfort (septembre 2017) et Equip Auto  à Paris(octobre 2017), nos solutions innovantes dans les secteur de l'automobile. Parmi l'ensemble des projets présentés, il y avait ServicePass, l'application qui connecte l'automobiliste à tout son univers.

    ServicePass : le carnet d'entretien digital universel

    Toutes les informations concernant l'entretien du véhicule connecté au catalogue de pièces en ligne le plus précis d'Europe : Originauto

     

    Originauto

    > Catalogue de pièces auto avec disponibilité en  temps réel

    > Données constructeur

    > Précision d'identification de 99.5 %

    Connectez-vous dès maintenant

     

    ServicePass pour le mécanicien

    > Interrogation des données constructeur en temps réel

    > Le garage de Michel est connecté

    > RDV en ligne pour ses

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  2. Originauto sur Equip Auto du 17 au 21 octobre

    Ce n’est pas parce que 2017 est une année sans Mondial de l’Automobile, que la voiture sera l’oubliée de la rentrée en France, laissant le salon de Francfort en tête d’affiche européenne. Paris accueillera, du 17 au 21 octobre, Equip Auto, une manifestation non moins importante, et plus particulièrement destinée aux professionnels du secteur. Toute la filière délaisse pour la première fois cette année le Parc des Expositions de Villepinte pour se retrouver à Paris et se donner rendez-vous à la Porte de Versailles.

    Equip Auto 2017 Originauto

    Ils seront 95 000 visiteurs attendus sur les stands des 1400 exposants et découvrir toutes les nouveautés en matière d’innovation et de service après vente. De

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  3. À Francfort, l’automobile mondiale fait sa rentrée

    Pour découvrir les principales nouveautés automobiles de l'automne 2017, une seule solution : se rendre à Francfort. Puisqu’ils jouent à domicile, les constructeurs allemands y tiendront évidemment la vedette, en disposant parfois d'un hall complet rien que pour eux. Mais la plupart des marques étrangères feront aussi le voyage à la Frankfurter messe. L'édition 2017 se déroule de 14 au 24 septembre.

    Le salon se déroule toutes les années impaires (en alternance avec le Mondial de Paris) et attire plus de 930 000 visiteurs. C’est simple : l'IAA est la plus grande manifestation du genre au monde. Pas en nombre de visiteurs, mais en surface, et mieux vaut s’équiper d’un vélo pour le visiter entièrement. Une taille colossale évidemment liée au pays qui l’organise puisque l’industrie automobile allemande règne sans partage sur l’automobile premium mondiale. Le pays d’Audi, Mercedes et BMW se doit donc d’organiser la grand messe du

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  4. Préparer son départ en vacances en voiture

    Votre voiture est-elle armée pour endurer le long trajet des vacances ? Si prendre la route augure d'un bon séjour bien mérité, seul ou en famille, il faut contrôler impérativement 5 points clé avant de partir.

    Les pneus

    A commencer par les pneus. Leur état est tout simplement le facteur de sécurité numéro 1. Trop usés, ils perdent de leur adhérence. Dangereux sur la pluie ou en cas de freinage d'urgence. Il vous sera donc peut-être nécessaire de changer vos pneus avant de partir. Autre geste important : vérifier la pression de vos roues. Un pneu sous-gonflé consomme plus et risquent d'éclater s'ils surchauffent. Pour vérifier l'usure de vos pneus, observez les témoins disposés au fond des sculptures. Si ces derniers affleurent, le pneu est à changer sur le champ. Par ailleurs, au même titre que vos pneumatiques, l'état des amortisseurs est également à contrôler car ils influent directement sur la tenue de route. D'autant plus quand votre auto est surchargée...

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  5. PSA : le grand gagnant des ventes au premier trimestre

    Ce n’est pas l’école des fans, mais presque. Rares sont les marques qui ne sont pas en progression au premier trimestre de cette année en France où les ventes ont augmenté de 5,6% depuis janvier, par rapport à la même période l’an passé. Mais si certains sourient, d’autres sont carrément en joie. A l’image de PSA qui place deux nouveautés dans le Top 10. La petite Citroën C3 affiche plus de 16 000 ventes 6 mois seulement après son lancement et, plus lucratif encore pour le constructeur, le SUV Peugeot 3008 cartonne depuis le début de sa commercialisation en octobre dernier. C’est la 7e voiture la plus vendue en France avec un prix moyen avoisinant les 30 000 euros. Il s’en est vendu autant que des C3 avec des marges bénéficiaires incomparables. Le lion aurait pu immatriculer encore plus d’unités de son best seller, s’il n’était freiné par des délais de livraison qui s’allongent. Rançon du succès. Mais la baraka de PSA ne s’arrête pas là puisque son petit SUV 2008 cartonne lui aussi.

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  6. Prime record pour les salariés Porsche

    Il fait bon travailler chez Porsche. Même si Zuffenhausen, fief de la marque n’est pas le coin le plus riant d’Allemagne, ses 24 000 salariés pourront se payer de jolies vacances au soleil grâce à la prime de 9911 euros que le constructeur vient de leur accorder. Une somme conséquente, mais aussi un clin d’œil à l’emblématique Porsche 911 qui a réellement fait entrer la marque dans l’histoire en 1964. L’octroi d’une prime annuelle n’est pas une nouveauté chez le spécialiste des voitures de sport ultra rentables, mais celle qu’il vont percevoir dans quelques jours, au titre de l’exercice 2016 est en record. L’an passé, ils ont perçu 8911 euros et cette hausse est plutôt étonnante au moment ou le groupe VW auquel appartient Porsche est toujours englué dans les suites du dieselgate. La marque elle-même a été obligée de rappeler et de mettre en conformité plus de 400 000 Cayenne diesel et doit verser sa quote part à l’impressionnante amende de 15 milliards d’euros exigée par l’administrat

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  7. Les radars piétons débarquent en France

    En Allemagne, la seule vue d'un passage piéton, même vide,  ferait presque s'arrêter net un automobiliste. Mais en France, ce n'est pas la même chanson. Peu de conducteurs respectent cette priorité, quitte à tailler un short aux pauvres bipèdes. Du coup, un nouveau type de radar vient de voir le jour : le radar pour piétons. Des caméras surveillent rigoureusement les passages cloutés pour vérifier que les automobilistes respectent bien la priorité aux piétons.

    Ce nouveau type de radar vient d'être expérimenté dans le sud de la France. Mais le premier sera mis en service à Calais, près d'une école, cette année. Deux caméras filmeront piétons et véhicules. Si une personne est sur le point de traverser et que la voiture s'apprête à griller la priorité, la séquence filmée sera directement envoyée aux agents de police. Le non-respect de la priorité au piéton, prévue par l’article R415-11 du Code de la Route, est puni d’une amende de quatrième

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  8. En 2016, c'est pas Madame tout le monde qui a fait vendre des voitures

    C’est le cadeau déposé sous le sapin des constructeurs. En 2016, plus de 2 millions de voitures ont été vendues en France. De quoi redonner la banane au secteur et ses plus de 700 000 salariés et, pourquoi pas, à l’économie hexagonale toute entière. C’est le niveau d’immatriculation le plus élevé depuis 2011 et les années sombres qui ont suivi entrainant la quasi-faillite de PSA. Mais c’est un passé révolu, Peugeot-Citroën renaît et les Français ont retrouvé le chemin des garages. Sauf qu’en fouillant quelque peu les données accumulées par le CCFA (comité des constructeurs français d’automobiles) on s’aperçoit que la réalité n’est pas si rose. La belle vitalité de l’automobile n’est pas liée aux particuliers désireux de changer de monture. Seulement 49,3% des autos vendues sont de leur fait. Du jamais vu depuis plus de 20 ans. Au cours des florissantes années 90, 75% des voitures étaient achetées par monsieur et madame tout le monde.

    Mais alors, d’où provient le regain des imma

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  9. WRC : une première victoire pour Ford, et un camouflet pour Citroën

    Le mercato du rallye s’achève enfin. Il était temps. À un mois de la première manche du championnat du monde de WRC, le Monte Carlo, qui débute le 18 janvier, chaque volant a trouvé ses gants. Grand transfert de l’année, Sébastien Ogier, quadruple champion du monde a signé hier avec Ford, du moins la structure privée M Sport, fortement soutenue financièrement par l’Américain. C’est décidé : le pilote français va piloter la Fiesta pendant une saison au moins après avoir gagné quatre ans d’affilée avec Volkswagen. Une garantie pour que Ford l’emporte dès sa première année de participation ? De bonnes chances de succès en tous cas. Un succès qui aurait bien pu échoir à Citroën qui revient aussi en rallye, en grande pompe, et avec son écurie officielle. Mais sans Sébastien Ogier. Quelle belle affiche pourtant c’eût été là : une voiture française, un team français, et de fortes présomptions de titre mondial à la clé. Sauf que les chevrons sont partis trop tôt dans la course aux pilotes, p

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